Ankkuriketjun valmistaja

Pituus ankkurikettinki määräytyy tyypillisesti veden syvyyden ja aluksen koon mukaan. Matalassa vedessä lyhyempi ankkuriketju voi riittää, kun taas syvemmässä vedessä pidempi ketju voi olla tarpeen. Ketjua voidaan säätää myös lisäämällä tai poistamalla lenkkejä tarpeen mukaan erityisten ankkurointiolosuhteiden mukaan.

Sen lisäksi, että ankkuriketju pitää aluksen paikallaan, se auttaa myös vaimentamaan aaltojen ja muiden alukseen mahdollisesti vaikuttavien voimien iskuja. Se toimii puskurina ankkurin ja aluksen välillä, mikä auttaa vähentämään molempiin komponentteihin kohdistuvaa rasitusta. Tämä on erityisen tärkeää kovassa merenkäynnissä, jossa alukseen vaikuttavat voimat voivat olla erittäin suuria.

On ilmeistä, että ankkurikettinki on tärkeä rooli ankkurin yhteydessä. Koska nykyaikaiset ankkurit on kuitenkin valmistettu metallista tai köydestä, niillä on suuri mahdollisuus kulumiseen liittyviin ongelmiin, kuten ruostumiseen tai hiertymiseen.

Ratkaisu on valvoa ankkurilla käyntiä jatkuvasti aina, kun se nostetaan takaisin alukseen.

Tätä varten on tehtävä erityiset säilytysjärjestelyt siten, että ratsastus pidetään turvallisesti poissa syövyttävistä aineista ja että siihen pääsee helposti käsiksi joko huoltoa varten tai maksamaan ankkurin kanssa.

Sitä ankkurikettinki Koostuu monista ketjulinkeistä, ja koko ilmaistaan ketjun halkaisijana (mm). Sen mukaan, onko ketjurenkaan keskellä tukijalka, se on jaettu naulattuun ankkuriketjuun ja naulattomaan ankkuriketjuun. Ankkuriketjut voidaan valmistaa takomalla, valamalla ja hitsaamalla.

Meriankkuriketju koostuu useista "osista" (kahleista), jokainen osa on 25,0-27,5 metriä pitkä ja osat on yhdistetty ketjulinkeillä tai kahleilla. Kun ankkuri on nostettu, ketju säilytetään keulan ketjulokerossa. Ankkuriketjun eritelmät määritetään aluksen rakennestandardin mukaisesti.

Asianmukainen huolto ja hoito ovat välttämättömiä ankkuriketjun pitkäikäisyyden ja luotettavuuden varmistamiseksi. Säännölliset tarkastukset ovat tarpeen kulumisen, korroosion tai vaurioiden merkkien havaitsemiseksi. Ketju on puhdistettava, voideltava ja suojattava korroosiolta ankaran meriympäristön vaikutusten lieventämiseksi.

Silmämääräisten tarkastusten lisäksi tehdään säännöllisiä jännitystestejä ja mittauksia ketjun lujuuden ja eheyden arvioimiseksi. Kaikki vaurioituneet tai kuluneet lenkit on korjattava tai vaihdettava viipymättä ketjun suorituskyvyn ylläpitämiseksi. Asianmukainen säilytys ja käsittely ketjulokerossa on myös ratkaisevan tärkeää sotkeutumisen tai esteiden estämiseksi ankkuria käytettäessä tai haettaessa.